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      船用法蘭熱處理工藝主要包括加熱.保溫.冷卻三個過程

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      船用法蘭熱處理工藝主要包括加熱.保溫.冷卻三個過程

      發布日期:2016-06-03 00:00 來源:http://www.thepergolaplans.net 點擊:

         船用法蘭熱處理工藝主要包括加熱.保溫.冷卻三個過程

          金屬熱處理加熱方法很多,最早是采用木炭和煤作為熱源,進而應用液體和氣體燃料。電應用使加熱易于控制,且無環境污染.利用這些熱源可以直接加熱船用不銹鋼法蘭,也可以熔融鹽或金屬,浮動粒子進行間接加熱。

          選擇和控制加熱溫度,是保證熱處理質量主要問題,船用平焊法蘭加熱溫度是熱處理工藝重要工藝參數之一,金屬通常應可控氣氛或保護氣氛中.熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。加熱溫度隨被處理金屬材料和熱處理目不同而異,但一般都是加熱到相變溫度以上,以獲高溫組織.對焊法蘭加熱是熱處理重要工序之一。金屬加熱時,工件暴露空氣中,常常發生氧化.脫碳,這熱處理后零件表面性能有很不利影響。

      船用法蘭


          當船用法蘭蓋表面達到要求加熱溫度時,還須此溫度保持一定時間,使內外溫度一致,使顯微組織轉變完全,這段時間稱為保溫時間.采用高能密度加熱和表面熱處理時,加熱速度極快,一般就沒有保溫時間,而化學熱處理保溫時間往往較長。

          加熱和冷卻兩美標法蘭個過程.船用不銹鋼法蘭冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少步驟,冷卻方法因工藝不同而不同,主控制冷卻速度,另外轉變需要一定時間,一般淬火冷卻速度更快,正火冷卻速度較快,退火冷卻速度最慢。但還因鋼種不同而有不同要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣冷卻速度進行淬硬。

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